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双层高铁长这样 中国未来高铁将发生大变化
2022-11-22

高铁改变了人们的生活,将人与人之间的距离越拉越近,而且中国高铁的技术一直在全世界都是领先的。根据最新报道称双层高铁很快就要出来了,中国未来高铁将发生大变化!那么双层高铁长这样你能不能接受呢?我们一起来看一下!

高铁最新消息

旅客乘坐能力,提供运能,提高经济性。“就速度来说,只要解决了低重心和大容量等设计技术问题,单层速度跑时速350公里,双层动车速度也应该没问题。”张卫华说。列车高速行驶,如果车体加高荷载加重,高速转弯时会因离心力作用导致失稳,这也是双层高铁动车组研制中最关键的问题。

张卫华认为,只要车体重心低,在规定的平衡速度下,即离心力和曲线超高的重力横向分量抵消,安全性不仅没有问题,而且会更好。如何实现车体低重心、大容量?“德国下一代高速列车,希望用独立旋转车轮技术,可使整列车实现低地板,以保持良好的双层空间。”张卫华说。

所谓独立旋转车轮,是将两轮通过滚动轴承安装在车轴上,车轮相对于车轴能够自由转动,而车轴不必转动。“与轨道车辆的刚性轮对相比,独立旋转车轮的轮对摇头和横移动不再耦合,实现了左右轮的解耦,理论上不存在纵向蠕滑力,因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说,没有蛇行临界速度的限制,使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时,由于运行时车轴不转动,故可以取消公用车轴,或者将车轴做成下凹型,以降低地板面的高度。

除低地板技术外,张卫华认为,还包括车体布置总体技术,包括客室与座位(或卧铺)布置、原来车下设备的上车问题、以及除低地板外的大容量车体技术(结构设计与制造)。公开资料显示,在传统的高铁强国,双层动车组技术已经比较成熟了。例如,法国的TGVDuplex动车组,经历了长时间的运行和多次改进,能提升50%客运量,持续运行时速能达到320公里,堪称双层高铁动车组的王者。

双层高铁的到来将会使中国高铁技术在全世界再次被仰望,毕竟现在研究双层高铁的国家并没有多少个,按照中国的制造技术相信很快双层高铁就会面世,到时候双层高铁会在全世界引起巨大的轰动。